近年來，港口沿江貨物的年吞吐量逐年增加，這對(duì)港口機(jī)械設(shè)備來說是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。港口設(shè)備定做介紹港口設(shè)備主要包括:岸橋、堆場(chǎng)橋、軌道起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、軌道起重機(jī)、裝載機(jī)、螺旋卸船機(jī)、斗輪機(jī)、門式起重機(jī)、臺(tái)車、帶式輸送機(jī)等。

　　這些機(jī)械設(shè)備大多安裝在露天環(huán)境中，受到空氣、工業(yè)廢氣和惡劣天氣的影響，有的甚至在飛濺區(qū)。同時(shí),港口機(jī)械和設(shè)備的特殊工作條件和過載操作導(dǎo)致金屬疲勞和長和重型貨物的碰撞,而破壞金屬的防腐材料表面結(jié)構(gòu)和加速金屬結(jié)構(gòu)腐蝕的形成和擴(kuò)散。此外，機(jī)械傳動(dòng)部件和聯(lián)軸器部件從安裝到報(bào)廢都可以修理或更換，但金屬結(jié)構(gòu)件很難更換。

　　基于以上情況，良好的防腐涂層對(duì)于確保港口機(jī)械設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)的長期安全有效工作具有重要意義。

　　1.防腐涂層的維護(hù)

　　為防止或延緩鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料失效，防腐涂料的維護(hù)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:

　　(1)始終保持機(jī)械設(shè)備表面清潔、干燥，及時(shí)清理設(shè)備上的油污、灰塵、水漬等污物。

　　(2)腐蝕性物品操作完畢后，應(yīng)及時(shí)用淡水沖洗設(shè)備受污染部位。

　　(3)對(duì)于設(shè)備容易積水的部位，積水后要及時(shí)檢查并烘干。如有可能，可采取措施防止雨水滲入，打開排水孔，防止設(shè)備積水。

　　(4)定期檢查設(shè)備的腐蝕情況，特別是非密封盒結(jié)構(gòu)的內(nèi)部檢查，易腐蝕部位應(yīng)列入設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查項(xiàng)目。

　　(5)修理或改造設(shè)備時(shí)，要注意對(duì)涂層的保護(hù)，盡量避免對(duì)涂層造成損壞，如有損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　(6)閑置設(shè)備密封前，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆栏胧?，如?duì)銹蝕部位進(jìn)行擦拭、除銹、噴漆等，閑置期間應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層損壞時(shí)，須及時(shí)修復(fù)和涂覆。

　　2.養(yǎng)護(hù)涂布期的確定

　　養(yǎng)護(hù)涂料分為局部修補(bǔ)涂料和綜合更新涂料。

　　局部修補(bǔ)涂層一般是指涂層因人為因素造成的小規(guī)模的涂層損壞;

　　綜合更新涂料是指由于自然因素導(dǎo)致大部分甚至整個(gè)機(jī)器涂料喪失或即將喪失其應(yīng)有功能的涂料。

　　修補(bǔ)涂料范圍小、成本低、施工周期短、易實(shí)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行;涂裝工程的更新量大，成本高，施工周期長，經(jīng)常需要停產(chǎn)。

　　因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的涂層有其適宜的更新期，如果保養(yǎng)過期，不僅會(huì)加劇涂層的老化和腐蝕，而且要耗費(fèi)更多的經(jīng)費(fèi)和人力。更嚴(yán)重的是，如果更新涂裝時(shí)間過長，對(duì)設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)的一些腐蝕會(huì)非常嚴(yán)重，甚至影響結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，導(dǎo)致機(jī)械損壞事故。因此，趁著設(shè)備涂膜老化和銹蝕限于局部范圍時(shí)，進(jìn)行提前更新涂裝是可取的。

　　3.養(yǎng)護(hù)涂層表面處理

　　表面處理的目的是增強(qiáng)涂層對(duì)被涂對(duì)象表面的附著力，提高涂層的裝飾性。涂裝前的表面處理質(zhì)量對(duì)涂裝質(zhì)量有很大的影響。無論哪一種涂料，其性能都同涂覆前被涂物表面處理的正確與否直接相關(guān)。如果表面處理不當(dāng)或不完整，那么即使是價(jià)格昂貴、性能優(yōu)越的涂料也會(huì)失去其應(yīng)有的功效。